Sebelumnya untuk melayani rute tersebut, pesawat harus transit di Denpasar dulu. Dengan berhentinya penerbangan Japan Airlines (JAL) untuk rute Jakarta-Tokyo, maka dimanfaatkan Garuda untuk mengoperasikan rute tersebut, meski untuk mendapatkannya Garuda harus berjuang mengurus slot time terbang ke bandara Narita (Tokyo) selama satu tahun. Emir mengharapkan, penerbangan ke Tokyo ini bisa memberikan nilai lebih bagi para pebisnis baik dari Jepang maupun dari Indonesia. Agen penjualan saham maskapai Garuda Indonesia. Dirut maskapai penerbangan Garuda Indonesia menyatakan bahwa pihaknya sudah menentukan international selling agents. Tugas dari International Selleing agents ini nantinya yang akan mengageni penjualan saham Garuda kepada investor internasional. Dalam satu atau dua hari ke depan Garuda Indonesia bakal memiliki agen penjualan saham internasional. Digitalizer. Fashion Online. Direktur Utama Garuda, Emirsyah Satar mengatakan, timnya telah menentukan dua atau tiga international selling agents yang dilakukan sejak pekan lalu. "Timnya sudah menentukan international selling agents, dalam waktu satu atau dua hari ke depan akan diumumkan," kata Emirsyah saat menghadiri buka puasa bersama dengan Kementerian Perhubungan di Jakarta, Selasa (31/8/2010). Namun Emirsyah tidak mau mengungkapkan agan agen internasional tersebut, karena bukan kewenangannya. Menurutnya, nanti tim di bawah Kementerian Negara BUMN yang akan mengungkapkan kepada publik. "Yang jelas bukan international selling agent-nya PT Krakatau Steel," ujarnya. International Selleing agents ini nantinya yang akan mengageni penjualan saham Garuda kepada investor internasional. Dengan ditentukannya international selling agents, maka langkah Garuda untuk menawarkan saham perdananya (initial public offreing/IPO) bakal berjalan lancar. Rencananya, IPO Garuda akan digelar pada akhir tahun ini. Penggantian radar Bandara Soekarno-Hatta. Pemerintah telah memutuskan untuk segera mempercepat pengadaan peralatan radar yang baru berikut membangun menara baru di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Keputusan tersebut diambil setelah padamnya system radar di bandara internasional tersebut selama 30 menit pada Minggu 29 Agustus 2010 lalu. Pemerintah segera mengganti sistem radar Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang sempat mengalami kehilangan daya radar selama 30 menit pada Minggu (29/8/2010). "Tadi diputuskan mempercepat pengadaan peralatan baru, dengan membangun menara baru, peralatan baru, investasi baru," ujar Menko Perekonomian Hatta Rajasa seusai rapat koordinasi di Kantor Menko Perekonomian, Jakarta, Selasa (31/8/2010). Ia mengatakan, analisa penyebab kegagalan radar tersebut diakibatkan sistem Jakarta Automated Air Traffic System (JAATS) yang penggunaannya telah melebihi daya beban maksimal. "Analisa penyebab yang pertama JAATS yang dibangun tahun 1985-1986 dan dilakukan up-grade pada 1996, semua didesain untuk melayani lebih kurang 400-500 movement. Sekarang sudah 2.000 movement, jadi dilakukan upaya maksimal untuk meningkatkan keandalan," ujar Hatta. Menurut dia, pengadaan peralatan baru yang sebelumnya diagendakan pada 2013 akan segera dipercepat pada 2010. Sehingga pada 2011, sistem radar baru dapat segera terintegrasi dengan sistem radar kawasan timur Indonesia di Makassar, Sulawesi Selatan. "Kalau Jakarta failed bisa di-backup dari Makassar. Kalau Makassar gangguan, Jakarta bisa backup untuk kawasan Indonesia bagian timur dengan sistem JAATS," ujar Hatta. Ia menambahkan, pemerintah juga akan membentuk perusahaan umum khusus Air Traffic Services (ATS) untuk mengawasi lalu lintas penerbangan yang fokus memberikan pelayanan bukan untuk tujuan komersial. "Nanti akan dicari format yang tepat atau forum khusus. Saya tidak menguasai soal itu.
7 years ago